Сделката за пристанищата на Панамския канал е изложена на риск, след като китайската Cosco поиска мажоритарен дял
Подкрепено от BlackRock придобиване за 23 милиарда $ на десетки световни пристанища, в това число основни активи в Панамския канал, е изложено на риск от колапс, откакто китайският държавен корабен колос Cosco изиска мажоритарен дял в договорката.
Трима души, осведомени с договарянията, споделиха, че BlackRock и Mediterranean Shipping Company обмисляше да се отдръпна от договорката за закупуване на пристанищата от CK Hutchison, в случай че Cosco настояваше да получи мажоритарен дял.
Базираната в Хонг Конг CK Hutchison разгласи през март, че ще продаде 43 пристанища в 23 страни, в това число две на Панамския канал, на консорциум, включващ BlackRock и дъщерно сдружение на MSC, швейцарско-италианската shipping group.
Сделката притегли хвалба от американския президент Доналд Тръмп, който даде обещание да си „ върне “ канала, и неодобрение в Пекин, който сподели, че договорката е опасност за националните ползи на Китай.
Оттогава китайските чиновници тихомълком работят за смяна на договорката, като упражняват напън, като изискват тя да премине през процеса на обзор на сливането от Пекин, макар че няма активи на континента. взе участие.
Това лято Cosco беше поканен да се причисли към BlackRock и MSC като сътрудник в договорката в опит да помогне на договорката да получи утвърждение от китайските регулатори.
Преговорите в началото проучваха предаването на Cosco на 20 до 30 % дял в 41-те световни пристанища на CK Hutchison, като се изключи двете в Панама, за които Тръмп твърди, че са обект на китайско въздействие. Други пристанища в договорката включват Thamesport в Обединеното кралство и Ротердам, едно от най-големите пристанища в Европа.
Но държавната китайска група е поискала мажоритарен дял в консорциума, споделиха хора, осведомени с договарянията. Те прибавиха, че не е ясно дали настояването на Cosco е преговорна позиция или условие от Пекин. Wall Street Journal за първи път заяви за настояването на Cosco за мажоритарен дял.
Хора, осведомени с процеса, споделиха, че договарянията не престават и споделиха, че всяка сполучлива договорка в последна сметка ще зависи от подобряването на връзките сред Съединени американски щати и Китай през 2026 година
Първоначалните условия на договорката от март щяха да дадат на BlackRock надзорен дял в пристанищата в двата края на Панамския канал, до момента в който следеният от фамилията на Aponte MSC щеше да стане мажоритарен притежател на останалите 41 некитайски пристанища на CK Hutchison, в това число в Югоизточна Азия, Европа и Близкия изток.
Цената на акциите на CK Hutchison Holdings в Хонконг се увеличи с 33 % през двата дни след оповестяването на договорката през март.
BlackRock отхвърли коментар. CK Hutchison, Cosco, MSC и външното министерство на Китай не дадоха отговор на претенции за коментар.
Допълнителен принос от Ченг Ленг в Пекин и Джейми Джон в Лондон
